Economía
India compra coque de petróleo venezolano con descuento para reemplazar el carbón
Esto podría impulsar el flujo de efectivo para la nación sudamericana, donde las empresas estatales y privadas han aumentado las exportaciones de productos petroquímicos y derivados del petróleo, y los suministros venezolanos a precios más competitivos podrían desplazar los cargamentos de los proveedores tradicionales.
Las empresas de la India están importando volúmenes significativos de coque de petróleo de Venezuela por primera vez, según muestran fuentes comerciales y datos de envío, a medida que la nación de la OPEP impulsa las exportaciones que no se constituyen en objeto específico de las sanciones de Estados Unidos.
El creciente apetito de la India por el coque de petróleo de Venezuela, un subproducto de la mejora del petróleo y una alternativa al carbón, está siendo impulsado por una lucha por obtener combustible económico para impulsar las industrias a medida que los precios mundiales del carbón han aumentado.
Esto podría impulsar el flujo de efectivo para la nación sudamericana, donde las empresas estatales y privadas han aumentado las exportaciones de productos petroquímicos y derivados del petróleo, y los suministros venezolanos a precios más competitivos podrían desplazar los cargamentos de los proveedores tradicionales.
Las cementeras indias importaron al menos cuatro cargamentos con 160 mil toneladas de coque de petróleo de abril a julio, según tres fuentes comerciales, datos de seguimiento de barcos de Refinitiv y cronogramas de envío de Venezuela.
Se espera que otro cargamento de 50 mil toneladas llegue al puerto de Mangalore en la costa suroeste de India en los próximos días, mientras que un envío de 30 mil toneladas está programado para partir más tarde en agosto, según mostraron los datos.
India, que cuenta con Estados Unidos y Arabia Saudita como principales proveedores de coque de petróleo, recibió su primer cargamento de Venezuela a principios de 2022, según dos de las fuentes y los documentos.
Un aliciente a las alzas internacionales de precios
Un aumento en los precios mundiales del carbón a niveles récord desde la guerra entre Rusia y Ucrania ha empujado a los fabricantes de cemento indios, incluidos JSW Cement, Ramco Cements y Orient Cement, a importar coque de petróleo de Venezuela, dijeron fuentes comerciales.
«La calidad del coque de petróleo es muy buena y tiene muy poco azufre», dijo el director financiero de Ramco Cements, S. Vaithiyanathan, y agregó que la desventaja es que los cargamentos tardan casi 50 días en llegar a la India.
Ramco Cements reservó dos cargamentos de 50 mil toneladas de coque de petróleo venezolano, que se entregaron en junio y julio con un descuento de entre 15 y 20 dólares por tonelada al precio de mercado, dijo Vaithiyanathan.
Ramco pagó 214,40 y 221 dólares por tonelada por los cargamentos de junio y julio, respectivamente, mientras que Orient importó unas 28 mil 300 toneladas en abril por 220 dólares la tonelada, según mostraron documentos de aduanas indios revisados por Reuters.
JSW Cement importó más de 30 mil toneladas en junio, según dos fuentes comerciales, datos de seguimiento de barcos y documentos de aduanas.
JSW Cement and Orient no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Proveedor
Los cargamentos de coque de petróleo llegan desde la principal terminal petrolera de Venezuela, Jose (Anzoátegui), según las fuentes y los documentos. En los últimos años, Maroil ha renovado las operaciones de coque de petróleo para aumentar la capacidad de exportación.
Maroil, propiedad del magnate naviero nacido en Venezuela Wilmer Ruperti, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. El Departamento del Tesoro de EE. UU., que hasta ahora no se ha enfocado en las exportaciones venezolanas de productos petroquímicos y subproductos, se negó a comentar.
El sector petrolero de Venezuela ha estado bajo sanciones de EE.UU. desde 2019. Washington impuso sanciones a la empresa global más importante del país cuando la ex administración Trump intensificó su intento de sacar del poder al presidente socialista Nicolás Maduro.
El coque de petróleo venezolano se ofrece con descuentos del 5% al 10% en comparación con el coque de petróleo de Estados Unidos, dijeron comerciantes indios y funcionarios de empresas cementeras.
Una tonelada de coque de petróleo es más cara que el carbón, pero produce más energía cuando se quema. Generalmente no se usa como combustible debido a las emisiones tóxicas, pero es ampliamente utilizado por la industria del cemento, su mayor consumidor, ya que las emisiones de dióxido de azufre son absorbidas por la piedra caliza.
Cortesía: http://www.el-carabobeno.com
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Economía
Alarma Global: Precios del petróleo se disparan
El crudo alcanza máximos ante la escalada militar en el estrecho de Ormuz y el fracaso diplomático entre Washington y Teherán.
Los precios del petróleo se disparan de forma alarmante tras un domingo de alta tensión geopolítica que ha sacudido los cimientos del mercado energético global. Tras la reapertura de operaciones en la Bolsa Mercantil de Chicago, el barril de crudo estadounidense registró un salto del 6,4 %, situándose en 87,88 dólares. Por su parte, el Brent —referencia internacional— no se quedó atrás, escalando un 6,5 % hasta tocar los 96,25 dólares. Esta reacción volátil es la respuesta directa a un nuevo episodio de confrontación armada en una de las arterias más críticas para el comercio mundial: el estrecho de Ormuz.
Tambores de guerra en el Golfo de Omán
El detonante de esta crisis fue el anuncio del presidente estadounidense, Donald Trump, sobre una operación militar contra un buque de carga iraní. Según la Casa Blanca, fuerzas norteamericanas dispararon y posteriormente abordaron la embarcación bajo el argumento de que intentaba evadir el bloqueo naval impuesto por Washington.
La respuesta de Teherán no se hizo esperar. Medios oficiales reportaron ataques coordinados con drones contra buques estadounidenses, calificando la incautación del carguero como un acto de “piratería”. Este intercambio de agresiones ha puesto en alerta máxima a los analistas, quienes advierten que cualquier interrupción prolongada en el flujo de crudo podría llevar los precios a cifras sin precedentes.
Diplomacia en punto muerto e incertidumbre total
Lo que más preocupa a los mercados no es solo el fuego cruzado, sino la falta de una salida política. A pesar de los rumores de una posible mediación en Islamabad, la Agencia de Noticias de la República Islámica (IRNA) fue tajante: no hay condiciones para el diálogo.
Irán sostiene que las exigencias de Estados Unidos son “excesivas” y denuncia una falta de coherencia en la postura de Washington. Además, Teherán considera que el bloqueo naval vigente es una violación directa de los acuerdos de alto el fuego previos. Mientras las posturas se radicalizan, el mercado energético permanece en vilo, enfrentando una incertidumbre que amenaza con desestabilizar la economía global en el corto plazo.
Economía
Repsol recupera operaciones petroleras en Venezuela Un giro histórico en el sector energético
La energética española pacta con el Gobierno venezolano para triplicar su producción y asegurar pagos pendientes tras los cambios políticos en el país.
Repsol recupera operaciones petroleras en Venezuela en un movimiento estratégico que promete reconfigurar el mapa energético de la región. Tras meses de incertidumbre y cambios geopolíticos drásticos, la multinacional española ha formalizado un acuerdo con las autoridades venezolanas para retomar el control operativo de sus activos más valiosos, específicamente en el proyecto Petroquiriquire.
Este anuncio no es solo una vuelta al ruedo; es un plan de expansión ambicioso. Repsol ha confirmado que cuenta con la infraestructura y la capacidad técnica para incrementar la producción bruta en un 50% en apenas un año. Pero el objetivo a largo plazo es aún más audaz: la compañía proyecta triplicar su extracción de crudo en los próximos tres años, siempre que las condiciones de estabilidad se mantengan en el país sudamericano.
Garantías financieras: El fin de los impagos
Uno de los puntos más críticos de esta negociación, según reportes de Financial Times, es la implementación de un sistema de pago garantizado. Históricamente, la deuda acumulada con la española asciende a unos $4.550 millones de dólares por conceptos de gas y petróleo. Aunque el nuevo trato no contempla un reembolso inmediato de este monto antiguo, establece un blindaje financiero inédito.
Este mecanismo asegura que Repsol cobrará puntualmente por cada barril suministrado a partir de ahora, eliminando el riesgo de nuevos impagos y otorgando la seguridad jurídica necesaria para realizar inversiones de capital intensivo.
El contexto geopolítico: El «efecto Washington»
El regreso de Repsol no ocurre en el vacío. Está directamente vinculado a la flexibilización de las sanciones de Estados Unidos tras eventos políticos recientes en Venezuela. La emisión de licencias generales por parte de la administración estadounidense ha abierto una ventana de oportunidad que Repsol, al igual que gigantes como Chevron, ha decidido aprovechar.
«Este acuerdo se enmarca estrictamente en la licencia general emitida por la Administración estadounidense», aclaró la compañía, subrayando que su operatividad cumple con los estándares internacionales vigentes.
Repsol como actor clave en la recuperación venezolana
Desde que llegó al país en 1993, Repsol se ha consolidado como uno de los inversionistas extranjeros más resilientes. Con una participación del 40% en Petroquiriquire (en sociedad con PDVSA), la empresa gestiona tres campos terrestres que actualmente producen 45.000 barriles diarios.
En un país que posee las mayores reservas de crudo del mundo, pero cuya producción ha caído de 3,5 millones a solo 1 millón de barriles por día debido a años de crisis, la experiencia técnica de Repsol es vital. Este acuerdo marca el inicio de una nueva era de estabilidad y crecimiento para el sector petrolero venezolano.
Economía
Venezuela avanza en agricultura tecnológica y consolida a la AVAT como centro de conexión agrotecnológica
En América Latina operan más de 1.500 empresas agrotecnológicas entre las que destacan los productores venezolanos, afirma Saúl Elías López.
De acuerdo con una investigación de la Asociación Venezolana de Agrotecnología (AVAT), en los países de América Latina operan más de 1.500 empresas dedicadas al desarrollo de agricultura tecnológica, con una participación cada vez más visible de productores agropecuarios venezolanos.
“La transformación digital del campo agrícola en América Latina es una realidad financiera y operativa de dimensiones masivas”, afirmó el ingeniero agrónomo Saúl Elías López, directivo de la AVAT.
Indicó que el ecosistema agro tecnológico latinoamericano supera las 1.500 empresas y consolida un mercado que moviliza más de 2.800 millones de dólares, impulsado por soluciones de agricultura de precisión, biotecnología y gestión de datos.
Según el balance de la AVAT, el crecimiento de la agricultura tecnológica en la región registra una tasa anual cercana al 14 por ciento, indicó el también presidente de la Sociedad de Ingenieros Agrónomos y Alimentos (Sviaa).
“Ese crecimiento es producto de la inversión en tecnologías y a la necesidad de responder a los desafíos climáticos y a los costos que enfrenta el productor agrícola latinoamericano”.
López destacó que la AVAT se ha posicionado como el principal articulador de iniciativas agrotecnológicas en Venezuela y como un polo emergente en expansión dentro de América Latina, en un escenario liderado por Brasil y Argentina.
“Venezuela ha pasado de ser un espectador a un actor relevante a través de la AVAT facilitando una conexión directa con fondos de inversión internacionales”.
La asociación agrupa actualmente a una docena de empresas líderes en el sector agronómico, especializada en soluciones tecnológicas para el agro.
Estas empresas ofrecen servicios de ingeniería digital que incluyen monitoreo satelital de cultivos, uso de drones para aplicaciones de precisión, optimización del uso del agua y esquemas de fertilización más eficientes.
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